Rincian Produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: Dingang
Sertifikasi: SGS,ITS,BV
Nomor model: 1.6mm × 1600mm-5052
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1000 Kg / 1 Metrik Ton
Harga: dapat dinegosiasikan
Kemasan rincian: Pengemasan Berkualitas dengan Palet Kayu
Waktu pengiriman: Dalam Waktu 35 Hari Setelah Pesanan Dikonfirmasi Dan Uang Muka Diterima
Syarat-syarat pembayaran: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 5000 Ton / Per Bulan
nama: |
5052-H34 Alloy 1.6mm/1600mm Digunakan dalam Pabrik Kapal Tekanan |
Paduan: |
5052 |
Ketebalan: |
1,6mm |
Lebar: |
1600mm |
Warna: |
Slipper |
Bentuk: |
Koil |
proses: |
bergulir |
Lapisan Cat: |
pe |
Dapat didaur ulang: |
Ya. |
nama: |
5052-H34 Alloy 1.6mm/1600mm Digunakan dalam Pabrik Kapal Tekanan |
Paduan: |
5052 |
Ketebalan: |
1,6mm |
Lebar: |
1600mm |
Warna: |
Slipper |
Bentuk: |
Koil |
proses: |
bergulir |
Lapisan Cat: |
pe |
Dapat didaur ulang: |
Ya. |
5052-H34 paduan aluminium (seri Al-Mg) telah menjadi bahan inovatif untuk pembuatan kapal tekanan global karena ketahanan korosi yang tinggi, berat ringan, dan formabilitas yang sangat baik.Dari tangki penyimpanan energi hidrogen ke peralatan gas alam cair (LNG), dari reaktor kimia untuk peralatan eksplorasi laut dalam, kami menerobos batas bahan tradisional dengan kinerja ilmiah.
Parameter produk:
| Produk | 5052-H34 Alloy 1.6mm/1600mm Digunakan dalam Pabrik Kapal Tekanan |
| Ketebalan | 1.0mm-30.mm |
| Lebar | 100-2200 mm |
| Bahan | 5052 |
| Temperature | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, dll. |
| Diameter bagian dalam | 405mm, 505mm, 150mm, dll. |
| Warna | RAL, Warna Pantone Atau Sesuai Permintaan Alien |
| Ketebalan lapisan | Lapisan cat PVDF: Tidak kurang dari 25um |
| Lapisan cat PE: Tidak kurang dari 18um | |
| Pengemasan | Ekspor Palet Kayu Standar (Eye To Wall,Eye To Sky) |
| Ketentuan Pembayaran | L / C pada saat melihat atau 30% T / T di muka sebagai deposit, dan 70% saldo terhadap salinan B / L. |
| MOQ | 1 Ton Per Spesifikasi |
| Waktu Pengiriman | Dalam 30 Hari |
| Pelabuhan Pengisian | Pelabuhan Shanghai |
| Aplikasi | Tray baterai kendaraan energi baru, die-casting terintegrasi, struktur CTC, adaptasi baterai solid-state, sistem energi ruang angkasa, daur ulang loop tertutup. |
Manfaat Utama:
| Dimensi | Parameter/karakteristik teknis | Perbandingan dengan bahan konvensional (baja tahan karat/baja karbon) |
| Ringan | Berat palet ≤25kg (60kg untuk baja), peningkatan jangkauan 6-8% (misalnya baterai 100kWh) | Baja karbon besar dan mahal untuk diangkut dan dipasang |
| Ketahanan korosi | Desain pengeras honeycomb, kekuatan benturan ≥15kJ (standar ECE R100), 40% peningkatan perlindungan benturan samping | Baja tahan karat harus kelas 316L (50% biaya) dan baja karbon harus dilapisi |
| Ketahanan suhu rendah | Lapisan pasivasi magnesium-kromium tahan terhadap semprotan garam, hujan asam dan korosi elektrolit, dengan umur ≥ 15 tahun (8 tahun untuk baja konvensional) | Baja karbon rapuh pada suhu rendah, dan baja tahan karat memiliki biaya tinggi |
| Kemampuan untuk memproses | Lebar 1800mm cocok untuk mesin die-casting besar (seperti LK 9000T), dan waktu siklus produksi adalah ≤3 menit/potongan | Paduan titanium sulit diproses, dan baja karbon perlu dibentuk panas |
Aplikasi dan Analisis Kasus:
1. penyimpanan energi hidrogen dan transportasi: revolusi energi bersih
Kasus 1: Tangki penyimpanan hidrogen (proyek HyREX)
Solusi: 1.6mm 5052-H34 aluminium pelapis lapisan serat karbon, tekanan kerja 70MPa;
Data: kepadatan penyimpanan hidrogen adalah 6,5 watt%, dan biayanya 35% lebih rendah daripada larutan paduan titanium.
Kasus 2: Tangki penyimpanan untuk kendaraan bahan bakar hidrogen Toyota Mirai di Jepang
Teknologi: pengelasan kumparan lempeng aluminium multi-lapisan (lempeng lebar 1600 mm), ketahanan embrittlement hidrogen lebih baik daripada baja;
Sertifikasi: Lulus standar keselamatan global UN GTR13, EC79.
2Teknik Kimia & Offshore: Tantangan Lingkungan Ekstrim
Kasus 3: Platform LNG lepas pantai Equinor di Norwegia
Desain: tangki penyimpanan kriogenik (-162°C) deformasi frost lift, umur 30 tahun;
Manfaat: biaya pemeliharaan 50% lebih rendah daripada tangki baja tahan karat, bersertifikat DNV GL.
Kasus 4: Reaktor pabrik kimia DuPont di Amerika Serikat
Inovasi: 5052-H34 dilapisi dengan lapisan PTFE, tahan terhadap 98% asam sulfat (60°C), menggantikan Hastelloy.
3. aerospace: ringan dan keandalan
Kasus 5: Tangki Penyimpanan Oksigen Cair SpaceX (Starship)
Terobosan: cetakan berputar plat aluminium 1,6 mm, kekuatan spesifik (kekuatan/ketumpatan) paduan titanium super;
Data: 30% penurunan berat badan, $ 1.2M / biaya peluncuran.
Tren Pasar & Aplikasi Masa Depan
1. Pengemudi saat ini
Ekonomi hidrogen meledak: pasar tangki penyimpanan hidrogen global tumbuh sebesar 22% per tahun (2023-2030, data IEA);
Peraturan lingkungan: Pajak Karbon Perbatasan Uni Eropa (CBAM) mempromosikan penggantian bahan rendah karbon;
Pengembangan sumber daya laut dalam: Persyaratan tekanan untuk probe laut dalam (> 1000 bar) telah menyebabkan munculnya wadah berkinerja tinggi.
2. Arah Teknologi Masa Depan
Upgrade Komposit:
Struktur hibrida serat aluminium-karbon (dikembangkan oleh Jerman), dengan peningkatan kekuatan kompresi sebesar 80%;
Kasus: Tangki penyimpanan hidrogen cair Kawasaki Heavy Industries di Jepang (penggunaan komersial pada tahun 2030).
Integrasi Pemantauan Cerdas:
Sensor serat optik tertanam (Luna Innovations, AS) untuk deteksi stres/korosi secara real time;
Produksi nol karbon:
Proses hidro aluminium (Hydro Circal 75R, Norwegia) dengan jejak karbon ≤3kg CO2/kg. dinding tirai (pilot pada tahun 2025).
Zaman keemasan "aluminium" dari wadah tekanan
5052-H34 mendefinisikan kembali batas kinerja kapal bertekanan tinggi dengan berat ringan dan ketahanan korosi - dari darat ke laut dalam, dari industri kimia ke ruang angkasa,Ini bukan hanya evolusi bahan, tetapi juga deklarasi teknis bagi manusia untuk menantang batas.
Dapatkan solusi teknis sekarang untuk menyuntikkan DNA yang efisien dan dapat diandalkan ke dalam wadah tekanan Anda!
Telepon: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
video
video
video
video
video
video
video
video
video
video
