Autoframe 5052 Aluminium Alloy - 3.0mm/1800mm Substrate New Energy Vehicle Battery Tray

Deskripsi produk:

Bahan: 5052 paduan aluminium-magnesium (Mg 2,2-2,8%, Cr 0,15-0,35%), ketebalan 3,0 mm, lebar 1800 mm, keadaan H32/H34
Fitur utama:

Ringan: kepadatan 2,68g/cm3 (hanya 1/3 dari baja), pengurangan berat 25-30% dalam baterai

Kekuatan tinggi: kekuatan tarik 210-260MPa, kekuatan yield ≥170MPa, cocok untuk struktur CTP/CTC

Ketahanan korosi: uji semprotan garam ISO 9227 (3000h), ketahanan penembusan elektrolit (LiPF6, 60°C/30 hari)

Kemampuan untuk diproses: Elongasi ≥12%, ekstrusi pendukung, pengelasan (laser/MIG), pencetakan, cocok untuk proses die-casting terintegrasi

Sertifikasi internasional: IATF 16949 (industri otomotif), UN 38.3 (keamanan baterai), GB 38031-2020 (GB)

Parameter produk:

Manfaat Utama:

Aplikasi dan Analisis Kasus:

Skenario dan kasus aplikasi Kendaraan listrik kelas atas (pasar Eropa)

Contoh: Sasis Taycan CTC

Solusi: Lembar aluminium 3,0 mm die-casting ke dalam struktur sarang lebah dengan saluran pendinginan cair terintegrasi (perbedaan suhu ≤1,5 °C).

Pencapaian:

Sasisnya 35% lebih ringan, jangkauan meningkat sebesar 12%, dan telah dianugerahi sertifikasi keamanan Euro NCAP lima bintang.

Biaya produksi massal berkurang sebesar 18%, dan desain modular cocok untuk platform multi-kendaraan.

Sistem baterai kendaraan komersial (Pasar Amerika Utara)

Kasus: Tray Baterai Truk Semi Listrik

Solusi: Pelat aluminium las laser menjadi struktur ultra panjang (panjang 6m) dengan kekakuan torsi ≥ 25kN·m/°.

Pencapaian:

Deformasi paket baterai adalah <1 mm dalam kondisi beban penuh, dan telah lulus tes keamanan listrik FMVSS 305.

Konsumsi energi produksi akan dikurangi sebesar 30%, dan kapasitas produksi tahunan direncanakan menjadi 100.000 set.

Model pertukaran baterai (pasar Asia-Pasifik)

Kasus: bak baterai stasiun pertukaran baterai generasi ketiga NIO

Solusi: Desain antarmuka standar (keakuratan penempatan ± 0,1 mm), oksidasi micro-arc permukaan (ketegasan ≥ 400HV).

Pencapaian:

Umur pertukaran baterai > 5000 kali (3000 kali yang dibutuhkan oleh standar nasional), dan telah memperoleh sertifikasi daya tahan CATARC.

30% peningkatan dalam kapasitas layanan sehari-hari dan 25% biaya lebih rendah daripada baja.

Mobil Terbang (Pasar Global Frontier)

Kasus: Kompartemen baterai mobil terbang Xpeng Huitian

Solusi: Desain optimasi topologi lempeng aluminium 3,0 mm, anti-getaran (frekuensi 50-2000Hz, akselerasi 10g).

Pencapaian:

Kepadatan energi adalah 300Wh/kg, dan telah lulus standar kelengkapan penerbangan DO-311.

15% lebih ringan dan 50% lebih murah daripada solusi serat karbon.

Prospek untuk aplikasi di masa depan
Adaptasi baterai solid state:

Pengembangan lapisan anodisasi tahan tekanan tinggi (≥5V) untuk elektrolit padat sulfida (misalnya, rencana produksi massal Toyota 2027).

Integrasi cerdas:

Sensor serat optik tertanam memantau tekanan/suhu, dan data ditransmisikan ke BMS (misalnya Tesla CyberTruck 2.0) secara real time.

Perhitungan ringan kelas ruang:

Cetakan komposit dengan serat karbon (pengurangan berat dan pengurangan 20%) untuk sistem energi lunar rover (tahan radiasi 1Mrad).

Sistem daur ulang loop tertutup:

Teknologi pelacakan blockchain memungkinkan daur ulang 100% dari serpihan aluminium (misalnya, BMW i Recycling Plant 2030 Plan).

Paduan aluminium AutoFrame 5052 telah menjadi standar emas untuk baki baterai untuk kendaraan energi baru dengan karakteristik "ringan seperti bulu dan padat seperti emas".Dari coupe mewah ke mobil terbang Xpeng, kinerjanya telah diverifikasi di laut, darat dan udara.bahan ini akan terus mendorong evolusi kendaraan energi menjadi lebih efisien, masa depan yang lebih cerdas dan lebih berkelanjutan.

Mulailah:
Dapatkan solusi desain ringan gratis, kertas putih die casting terintegrasi dan laporan jejak karbon global untuk merebut ketinggian teknologi energi baru!

Telepon: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com